在(zai)高(gao)鐵道路、公(gōng)路等(deng)修建(jian)中(zhong)都離不開架橋機(jī)，但由于(yu)架橋機(jī)昰(shi)一(yi)種大(da)型的(de)起重(zhong)設(shè)備(bei)，一(yi)旦髮(fa)生(sheng)了(le)事故就會帶來嚴重(zhong)的(de)後(hou)果，所以(yi)操作(zuò)的(de)時候必須小(xiǎo)心謹慎。那麽如何才(cai)能(néng)安(an)全的(de)操作(zuò)架橋機(jī)呢(ne)？現(xian)在(zai)就由架橋機(jī)廠(chǎng)傢(jia)東起機(jī)械來給大(da)傢(jia)進(jin)行解答(dá)。

    1.在(zai)操作(zuò)架橋機(jī)的(de)時候，縱向運行軌道兩側規定的(de)高(gao)度要求對應水平且保持平穩，而且前(qian)、中(zhong)、後(hou)支腿的(de)橫向運行軌道要保持水平，還要控製(zhi)好間距，三條軌道還要呈現(xian)水平狀态。

    2.架橋機(jī)在(zai)進(jin)行縱向移動(dòng)的(de)時候需要提前(qian)做好相關的(de)準備(bei)工(gong)作(zuò)，要求一(yi)次性到(dao)位，中(zhong)途不能(néng)出現(xian)停頓等(deng)情況。

    3.當架橋機(jī)的(de)天車(che)攜帶混凝(ning)土梁進(jin)行縱向運行時，要求前(qian)支腿部(bu)位用(yong)手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，以(yi)此來加(jia)強其穩定性。

    4.如果使用(yong)架橋機(jī)安(an)裝(zhuang)的(de)橋梁有(yǒu)上下縱坡，則架橋機(jī)的(de)縱向移位要有(yǒu)防止滑行的(de)安(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置，以(yi)免設(shè)備(bei)在(zai)使用(yong)中(zhong)受到(dao)慣性影響而出現(xian)滑行等(deng)事故。

    5.在(zai)利用(yong)架橋機(jī)安(an)裝(zhuang)斜交橋梁與混凝(ning)土梁時，要求架橋機(jī)前(qian)、中(zhong)、後(hou)支腿行走(zou)輪位置以(yi)及(ji)左右輪要前(qian)後(hou)錯開，錯開的(de)間距可(kě)根據斜交角度計(ji)算，以(yi)便支腿輪可(kě)在(zai)同一(yi)橫向軌道上正常運行。

    以(yi)上就昰(shi)東起機(jī)械給大(da)傢(jia)講解的(de)架橋機(jī)在(zai)不同橋梁安(an)裝(zhuang)中(zhong)操作(zuò)的(de)安(an)全注意事項(xiang)，希望能(néng)對大(da)傢(jia)有(yǒu)所幫助。